۳ کار مهمی که دولت روحانی باید انجام دهد
آمار می‌گوید که در ۸ سال گذشته ۶۳ هزار میلیارد تومان خسارت تاخیر افتتاح پروژه‌ها توسط دولت و از جیب بیت المال پرداخت شده است. به عنوان مثال همین آزاد راه تهران ـ شمال از زمان دولت هاشمی کلید خورد و بیش از ۱۵ سال است که تکمیل آن طول کشیده است. برآورد اولیه ساخت این پروژه نیز بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان بوده و تا الان ۱۰۰۰ میلیارد تومان خرج شده و ۲۵۰۰ میلیارد تومان دیگر هزینه نیاز دارد تا تکمیل شود.
سرویس اجتماعی «فردا»: کمتر از 13 روز دیگر دولت دهم باید جای خود را به دولت منتخب بدهد. اما در طول 8 سال گذشته دولت های نهم و دهم چه کارنامه ای از خود بر جای گذاشتند؟ سایت «فردا» طی یک سلسله مطالب، عملکرد و کارنامه دولت های نهم و دهم در حوزه های مختلفی از جمله صنعت، عمران، کشاورزی، اقتصاد، فرهنگ، امور اجتماعی، سیاست، روابط بین الملل و امور امنیتی کشور را مورد بررسی و تحلیل قرار داده و در اولین مطلب حوزه صنعت و در دومين مطلب حوزه اقتصاد را مورد تحلیل و بررسی قرار داد. نمایندگان مجلس و کارشناسان برجسته کشور به این سوال پاسخ خواهند داد؛ اینکه کارنامه دولت احمدی نژاد در حوزه های مختلف در طول این 8 سال را چگونه ارزیابی می کنند و دولت یازدهم چه وظیفه ای دارد؟ در مطلب پیش رو یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی کارنامه دولت های نهم و دهم و وظایف دولت یازدهم در زمینه امور عمرانی و آبادانی کشور را مورد ارزیابی قرار داده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در این خصوص می‌گوید: همانطور که مقام معظم رهبری فرمودند باید انصاف را رعایت نمود و وقتی از نقاط ضعف یک دولت حرف می زنیم باید از نقاط قوت نیز بگوییم، دولت نهم و دهم کارهای خوبی در عرصه عمرانی و آبادانی کشور داشت اما در این راه ایرادات و اشکالاتی وجود داشت که آن را بررسی خواهیم کرد. مهرداد بائوج لاهوتی در گفتگو با خبرنگار «فردا» با بیان اینکه هر دولتی که می آید در حوزه عمرانی باید به دو نکته اساسی توجه داشته باشد، اظهار داشت: اول اینکه پروژه های نیمه تمام دولت های گذشته باید مورد توجه دولت های جدید قرار بگیرد و اینطور نباشد که آنها را رها کنیم و دوم اینکه تعداد پروژه های دولت های جدید به نوعی برنامه ریزی و طرح ریزی شود که موجب ایجاد تاخیر در راه اندازی پروژه ها نشود. نماینده مردم لنگرود در خصوص دو اشکال اساسی دولت های نهم و دهم در حوزه عمران گفت: دولت آقای احمدی نژاد به پروژه های نیمه تمام دولت های قبلی توجهی نکرد و از همان ابتدا تعدادِ پروژه های عمرانی که آغاز کردند به قدری زیاد بود که بسیاری از آنها نیمه کاره مانده و یا در افتتاح آنها تأخیر به وجود آمد. وی در
ادامه به آماری که مرکز پژوهش های مجلس ارائه کرده اشاره کرد و افزود: این آمار می گوید که در 8 سال گذشته 63 هزار میلیارد تومان خسارت تاخیر افتتاح پروژه ها توسط دولت و از جیب بیت المال پرداخت شده است. به عنوان مثال همین آزاد راه تهران - شمال را اگر نگاه کنیم، از زمان دولت هاشمی کلید ساخت آن خورد و بیش از 15 سال است که تکمیل آن طول کشیده است. برآورد اولیه ساخت این پروژه نیز بیش از 100 میلیارد تومان بوده و تا الان 1000 میلیارد تومان خرج شده و 2500 میلیارد تومان دیگر هزینه نیاز دارد تا تکمیل شود. این خسارت به علت عدم توجه دولت های جدید به پروژه های دولت های قبلی است که به وجود آمد. این نماینده مجلس شورای اسلامی همچنین تاکید کرد: دولت های نهم و دهم هر سفر استانی که رفتند مصوباتی عمرانی تصویب کردند و قول هایی دادند اما به میزان بودجه مورد نیاز برای این مصوبات توجه نکردند. از همین رو کمبود بودجه باعث شد تا مراحل تکمیل پروژه ها در شهرهای مختلف به کندی پیش رفته و موجب تاخیر در افتتاح آنها شود. وی در ادامه به لزوم استفاده از توان بخش خصوصی در ساخت و راه اندازی پروژه ها اشاره کرد و اظهار داشت: منابع دولت در حوزه
عمرانی در خوش بینانه ترین حالت نزدیک به 30 هزار میلیارد تومان است و این رقم رقمی نیست که این همه پروژه را به هدف برساند. پس باید از توان بخش خصوصی بیشتر استفاده کرد. کاری که در دولت های نهم و دهم خیلی کمتر رخ داد. لاهوتی در بخش پایانی اظهارات خود به 3 اقدام اساسی که دولت یازدهم باید مورد توجه قرار دهد اشاره کرد و گفت: تکمیل پروژه های باقی مانده از دولت دهم، حرکت معین و با برنامه در ایجاد پروژه های عمرانی جدید و استفاده از توان بخش خصوصی در تکمیل و ساخت پروژه های عمرانی از جمله نکات مهمی است که دولت آقای روحانی باید آنها را انجام دهد.
دیدگاه تان را بنویسید